מלגזת צריח VCE150A הינה האחרונה בסדרה של מלגזות צריח VCE130/VCE130SF (C-12.5) ו- VCE100 ובכך משלימה את מגוון מלגזות הצריח נהג עולה מכושר הרמה של 1,000 ק"ג ועד ל- 1,500 ק"ג. VCE150A הינה מלגזה חדשנית לחלוטין המבוססת על קונספטים הנדסיים ייחודיים.
רב המכללים העיקריים נלקחו מדגמים אחרים שבהם נצברו מאות אלפי שעות עבודה בהצלחה רבה וכך מובטחת אמינות, ביצועים ותחזוקתיות ברמה גבוהה.
תכונות ייחודיות ל- VCE150A
- היגוי פרקי מבטיח ניצול מירבי של שטח המחסן ע"י שימוש במעבר ראשי קטן יחסית וזריזות תנועה בעת החלפת מעברים במחסן.
- שילדה עם 4 גלגלים מבטיחה עומס ריצפה מינימלי ויציבות מכסימלית.
- 2 מנועי נסיעה ומשקל עצמי מצומצם מעניקים לכלי תאוצה גבוהה וכושר בלימה רב.
- 2 מערכות הרמה נפרדות לתורן הראשי והתורן המשני מבטיחים זמן הרמה והורדה מינימליים ובכך מייעלים את תפוקת המלגזה.
תכונות חדשניות
- מערכת הרמה מתקדמת ומשוכללת משלבת טכנולוגיות רגנרטיביות מוכחות יחד עם מערכת איזון משקל ייחודית. כתוצאה ממערכות אלה האנרגיה הנדרשת בעת הרמה מופחתת באופן דרסטי ותורמות לשעות עבודה רבות מהרגיל בין טעינה לטעינה של המצבר.
- מערכת צידוד מופעלת ע"י רצועת הנעה מבטיחה תנועה מהירה, שקטה וחלקה הדורשת מינימום טיפול.
- מערכת בקרה ממוקמת בצורה ארגונומית המבטיחה נוחות תפעולית ומירב המידע הנדרש לתפעול המלגזה בצורה בטוחה ויעילה.
- לוח תצוגה צבעוני מאפשר למפעיל לקבל מידע רב וחשוב לגבי תפקוד המלגזה ומצבה הטכני.
- לוח תצוגת הבקרה מתוכנן להיות חלופי עם מסך PC נייד אשר מתחבר לכל מערכת WMS מבוססת חלונות.
- מבנה תא המפעיל מבטיח ראות מירבית לכל הכיוונים כולל למעלה ולמטה ומבטיחים הפעלה בטוחה.
- גלגלי העומס הקדמיים ממוקמים בצורה מדורגת המבטיחה יציבות רבה יותר ומעבר חלק יותר על פני תפרי התפשטות או פגמים בריצפה.
- מערכת בקרת התנועה של המלגזה מתוכננת לתת מענה לכל סוגי העבודה הנדרשים וזאת ע"י תכנות פרמטרים שונים לתכונות השונות (מהירות, תאוצה, תאוטה וכד'…).
נתונים טכניים
|
נתונים טכניים
|
VCE150A
|
|
יחידה כוח
|
חשמלית מופעלת מצבר
|
|
צורת הפעלה
|
עמידה / ישיבה
|
|
עומס נומינלי
|
1,500 ק"ג
|
|
מרכז כובד
|
600 מ"מ
|
|
משקל ללא מצבר
|
תלוי בגובה התורן
|
|
סוג גלגלים
|
וולקולן
|
|
מידות גלגלים (מ"מ) – בצד המזלגות
|
100X300 Ø
|
|
מידות גלגלים (מ"מ) – בצד המנוע
|
128X350 Ø
|
|
מספר גלגלים כולל במלגזה
|
6
|
|
מספר גלגלי הנעה
|
2
|
|
מהירות נסיעה עם/בלי עומס (קמ"ש)
|
10.0/12.0
|
|
מעצורי שרות
|
חשמלי
|
|
מעצורי חירום
|
אלקטרו – מכני
|
|
מהירות מע' הרמה ראשית עם/בלי עומס (מ/ש)
|
0.45/0.40
|
|
מהירות מע' הרמה משנית עם/בלי עומס (מ/ש)
|
0.25/0.20
|
|
מהירות הרמה משולבת עם/בלי עומס (מ/ש)
|
0.70/0.60
|
|
מהירות הורדה תורן ראשי עם/בלי עומס (מ/ש)
|
0.40/0.40
|
|
מהירות הורדה תורן משני עם/בלי עומס (מ/ש)
|
0.30/0.30
|
|
מהירות ירידה משולבת עם/בלי עומס (מ/ש)
|
0.60/0.60
|
|
מנועי נסיעה (קוו"ט)
|
5.5/60%X2
|
|
מנוע הרמה ראשי (קוו"ט)
|
14.0/15%
|
|
הספק מע' איזון משקל מכנית (קוו"ט)
|
7.0
|
|
הספק מנוע הרמה תורן משני (קוו"ט)
|
7.6/20
|
|
משקל מצבר
|
1,790 ק"ג
|
|
נתוני מצבר (5 שעות פריקה)
|
48V x 1,200A-H
|
|
הספק מצבר (קוו"ט)
|
57.6
|
|
מערכת היגוי
|
אלקטרו – הידראולית
|
|
בקרת מהירות
|
בקר AC משתנה
|
מידות גיאומטריות
|
סימון
|
מידות
|
VCE150A
|
|
y
|
מרחק בין גלגלים
|
1,655 מ"מ
|
|
b10
|
רוחב שלדה קדמית בין מרכזי גלגלים
|
/1,258/ מ"מ
|
|
b11
|
רוחב שלדה אחורית
|
1,010 מ"מ
|
|
h9
|
גובה תורן משני
|
1,990/2,590 מ"מ
|
|
h13
|
גובה מזלגות מונמך
|
80 מ"מ
|
|
h15
|
גובה תורן משני
|
2,780/ מ"מ
|
|
l1
|
אורך מלגזה כללי
|
3,846 מ"מ
|
|
l2
|
אורך מלגזה כולל פני מזלג
|
3,616 מ"מ
|
|
l8
|
מרכז גלגלים קדמי לציר סיבוב המזלגות
|
828-1,828 מ"מ
|
|
l24
|
רוחב כניסה לתא מינ'/מכס'
|
400/620 מ"מ
|
|
b1
|
רוחב שלדה אחורי
|
1,270 מ"מ
|
|
b2
|
רוחב תא מפעיל
|
1,220-1,820 מ"מ
|
|
s
|
עובי מזלג
|
40 מ"מ
|
|
e
|
רוחב מזלג
|
120 מ"מ
|
|
l
|
אורך מזלג
|
600-1,800 מ"מ
|
|
b5
|
רוחב מזלגות חיצוני
|
793/1,193/1,493 מ"מ
|
|
m1
|
מרווח קרקע
|
60 מ"מ
|
|
Wa
|
רדיוס סיבוב
|
1,698 מ"מ
|
|
h6
|
גובה תא מפעיל
|
2,544 מ"מ
|
|
h21
|
גובה תא פנימי
|
2,062 מ"מ
|
|
h22
|
גובה מגיני צד בתא מפעיל
|
900 מ"מ
|
|
h7
|
גובה מדרגת כניסה לתא מפעיל
|
412 מ"מ
|
|
סימון
|
מידות תורן
|
VCE150A
|
|
h12
|
גובה ריצפת תא מפעיל
|
5300
|
|
h3
|
גובה הרמה
|
4910
|
|
h20
|
גובה ליקוט
|
6900
|
|
סימון
|
מידות תורן משני
|
VCE150A
|
|
h23
|
גובה הרמה מירבי
|
6950
|
|
h1
|
גובה מלגזה מכונס
|
3160
|
|
h4
|
גובה תורן שלוף מירבי
|
7740
|